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  • 311 間禁煙客房
  • 餐廳
  • 室外游泳池
  • 健身中心
  • 自助停車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
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闔家歡樂

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  • 每日客房服務
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鄰近景點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳宜加╱台北報導】

交通部鐵工局與台南市府推動「南鐵地下化」工程計畫,引發部分居民抗爭反徵收,更有環團控訴,交通部針對地下水評估報告中引用數據有誤,質疑造假以大力推薦利審議加速過關,本月初已控告交通部長賀陳旦涉偽造文書罪。

內政部都委會昨召開審議大會,近50名居民與自救會成員不畏陰雨,齊聚門前高喊口號「沒有聽證、沒有正義!」「還我土地正義,就從南鐵東移案開始!」反對南鐵東移開發案強徵民地,環團也控訴交通部評估報告不實。

台南市環境保護聯盟前會長陳椒華表示,過去南鐵地下化環評均未審查地下水,僅由交通部委託學術單位評估,但經與成功大學地科系碩士論文比對,發現兩者數據有出入,質疑交通部造假,今年初曾兩度陳情,未獲回應。

她指出,交通部評估報告指出,開發周邊土地地下水位不到20公尺、開發後僅會上升0.6公尺;但實際上水面最高達23公尺、開發恐上升超過1公尺,將導致台南東區易淹水、西區恐地層下陷,交通部嚴重低估嚴重性。

她說,6月10日已赴台南地檢署按鈴控告賀陳旦偽造文書罪。

工程主辦單位交通部鐵工局表示,為評估工程影響當地水文與鄰近建物,降低後續風險與成本,2010年於設計階段即委託工程顧問公司,並由成大研究發展基金會、成大公共工程研究中心執行,為專業學術單位研究成果。

鐵工局工務組長彭家德表示,報告中模擬地下水高、低水位時段與相關設定,均利用水利署4座地下水位觀測井2006至2007年間資料,執行過程嚴謹;但民間對於資料引用來源有誤解,比較基準不同,才認定有造假嫌疑。

「根本沒有造假必要!」彭家德指出,委託研究之初,民間尚未出現抗爭行動,因此無須捏造可信度,且報告完成後兩度公開發表,可信度無庸置疑;環團提出僅為碩士論文,雖不便評論,但兩者專業度恐有落差。他也說,高雄鐵路地下化工程同樣委託進行地下水研究,目前開挖工程告一段落,並未出現問題。

85歲居民陳林秀美昨凌晨4時搭車北上,年事已高仍堅持捍衛家園,爭取公平正義;她說,每天都害怕聽見郵差送掛號,政府又使什麼把戲,新政府號稱最會溝通,希望實現。

「多數居民世居多年,還沒有火車前就住在這裡。」反南鐵東移全線自救聯合會長陳致曉說,原「原軌地下化」案變更為「南鐵東移」案,徵收面積從0.23公頃暴增為5.14公頃,影響400多戶居民,只為更有利開發,但政府拒絕對話,要求啟動聽證程序,否則抗爭到底。

旺報【記者莊舒仲╱台北報導】

國民黨立委黃昭順將國民黨執政時送入立法院的行政院版《兩岸人民關係條例第17條條文修正草案》,排入13日內政委員會審查,由於事關陸配取得台灣身分證的6年期限改為4年,陸配團體得知消息後,近日串連動員,計畫當天前往立院聲援,希望在「洪素珠事件」掀起全民訴求族群平權氛圍下,會有新的進展。

不過,由於該版本非林全執政的行政院版本,而是國民黨時期的行政院版本,藉時送審是否會發生「前後朝」政院版爭議,須等13日才會明瞭。

「案子沉寂一年多,終於又見曙光。」中華兩岸婚姻協調促進會理事長鍾錦明表示,上屆立院修正案一再卡關,總算在黃昭順當召委時,把2月送入立院審議的修正案排入審議,加上新住民立委林麗蟬相挺,希望能審議通過並送入立法院一讀。

此次審議的前朝行政院版,共有兩案。一是針對陸配申請在台定居(獲身分證)6年縮減為4年修正案(通稱6改4案);二是基於政治考量申請專案居留,定居可不提交除籍證明,免除未經許可入境刑責。另有尤美女等立委提出與政治難民相關修正法案。

陸配長期因身分證取得時間過長,影響婚姻、工作、探親等權益,特別關注6改4案。中華新移民團結聯盟會長卓興國指出,「多元平等、尊重包容」八個字,希望蔡英文總統說到做到。他認為,身分證6改4,只是爭取平權指標象徵,陸配要的是反歧視,真正被台灣社會尊重。

「有排到就有希望!」「要平等就要用行動自己爭取」,得知立院再議的消息後,陸配奔相走告,相邀當天到立院發聲,連中南部陸配都打算包車北上,全力捍衛尊嚴和權益,顯然這已成為陸配眼中第一要事。

不過,台灣新住民發展協會理事長徐春鶯對修正案能否過關並不樂觀,「眼見兩岸互動陷入冰涷期,蔡英文對92共識都不願表態,對陸配權益怎會積極看待,恐怕還要時間溝通」。







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